Sadržaj
Dvospratni autobusi su oni s dva kata za putnike. Nudeći kapacitet veći od njihove jednokatne verzije, nude više ušteda za razne namjene. Iako se često povezuju s Londonom, ovi autobusi koriste se u gradovima širom svijeta, prevozeći putnike u privatnim i javnim tvrtkama.
opis
Dvospratni autobusi dizajnirani su za veliki putnički kapacitet, a mogu prevoziti do 100 sjedećih osoba. To pruža ekonomsku prednost: više ljudi može se prevesti uz operativni trošak sličan jednokatnom autobusu. Iako su njima upravljala dva člana posade, većinu modernih autobusa vozi samo jedna osoba. Na prvom katu vozila obično se nalaze vozačeva kabina i sjedala, dok se ljestve povezuju s drugom razinom koja obično ima samo sjedala. Čak i ako ovaj kat nije dostupan za invalide, moderni autobusi nude pristupačna sjedala na prvom katu vozila.
Priča
Dvospratni autobusi posluju od ranih 1900-ih, no prvi motorizirani autobusi počeli su s radom nakon Prvog svjetskog rata. Uglavnom se koriste u Engleskoj i Francuskoj, izrađivani su u raznim stilovima. Dvospratni autobus postao je ikona modela Routemaster koji se koristio u Londonu između 1950-ih i 2000-ih. Njegova poznata crvena odora postala je uobičajena referenca za London u popularnoj kulturi. Ovu vrstu autobusa i dalje proizvodi nekoliko proizvođača, uključujući Van Hool i Alexander Dennis.
Dimenzije
Dvospratni autobusi dolaze u različitim veličinama, ovisno o modelu i proizvođaču. Autobusi Routemaster visoki su 4,5 m, široki 2,5 m i dugi 9 m. Iako se specifikacije razlikuju od modela do modela, moderni imaju slične dimenzije, uglavnom oko 4,5 m visoke, 2,4 m široke i 12 m duge. Duljina i širina usporedivi su s ostalim prijevoznim autobusima, što ih čini idealnom opcijom za rute s mnogo putnika.
Upotreba u privatnim tvrtkama
Dvospratni autobusi obično se koriste za turistički prijevoz, a ture su dostupne u nekoliko gradova. Iako se neke turističke tvrtke koriste modernim modelima, mnogi od ovih autobusa stari su javni prijevoz koji su kupljeni u prodaji, a poznati modeli nisu rijetkost među voznim parkom autobusnih linija. Neka od ovih vozila mogu pronaći uslugu kod dugotrajnih privatnih putničkih operatora, poput MegaBusa, koji nudi putovanja od grada do grada u Sjedinjenim Državama i Velikoj Britaniji.
Korištenje u javnom prijevozu
Dvospratni autobusi koriste se kao sredstvo javnog prijevoza širom svijeta. Iako se široko koristi u Europi, njihova se upotreba proširila na Indiju i Aziju početkom 1930. Nedavno su američke industrije javnog prijevoza počele eksperimentirati s upotrebom tih autobusa, uključujući iskustva u New Yorku i San Franciscu. 2005. Regionalna komisija za prijevoz u Las Vegasu (RTC) uvela je autobusnu rutu isključivo za ovaj model. Nazvana "Vrag", ova usluga vodi putnike na poznatu autocestu u Las Vegasu. Community Transit, koji djeluje u dijelovima Seattla, počeo je koristiti dvospratne autobuse 2010. godine.
