Sadržaj
- Opis i primjene
- Osnovne specifikacije
- Specifikacije za sinkronizaciju naredbi
- Specifikacije brzine i rotacije
- Specijalni alati
Nissan koristi svoj motor K21, koji je dvo-litarski, četverocilindrični agregat koji se može napajati iz UNP-a ili benzina na nekoliko svojih viličara serije LX. LX je relativno mali viljuškar, koji je napravljen za premještanje teretnih paleta težine između 675 i 1350 kilograma. K21 se koristi samo za viličare s maksimalnim opterećenjem od 1.125 kilograma, a za teže poslove koristi se 2,5-litarski K25 motor ili drugi 3,3-litreni dizelski motor.
K21 pruža snagu Nissanovih lakih viličara (viličar i palete image by timur1970 iz Fotolia.com)
Opis i primjene
K21 ima zapreminu od 2.065 ccm (126 kubičnih inča). Može doći s rasplinjačem ili elektroničkim ubrizgavanjem (koje Nissan naziva ECCS, "elektronički koncentrirani sustav kontrole"). Karbonirana verzija K21 generira 46.23 konjskih snaga pri 2.200 okretaja u minuti i 15.7 kgfm okretnog momenta pri 2.000 okretaja u minuti. K21 se koristi u viličarima L01A, PL01A, FL01A, UL02A i YL02A iu svim njegovim varijacijama.
Osnovne specifikacije
Svi motori K21 imaju promjer klipa od 88,9 mm i hod od 83 mm, dva ventila po cilindru, komoru za izgaranje u obliku kupelji i redoslijed pečenja cilindara 1-3-4-2 (broj jedan je klip najbliži pumpi za vodu). Motor K21 ima duljinu 73,2 cm, širinu 56,2 cm i visinu od 74,3 cm. Težak je 136,9 kg suh (bez vode rashladnog sustava i 3,8 litre ulja iz kućišta radilice i filtra). Omjer kompresije varira ovisno o gorivu: 8,7: 1 u benzinskim motorima i 9,3: 1 u LPG izvedbama. Verzije benzina moraju koristiti 89-oktanski benzinski motor i LPG motori trebaju 30P ili više goriva u hladnom vremenu.
Specifikacije za sinkronizaciju naredbi
Svi motori K21, bez obzira na gorivo, koriste istu sinkronizaciju naredbe, praznog hoda i paljenja. Ulazni ventili otvaraju se za 14 stupnjeva prije vrha hoda klipa i blizu 30 stupnjeva nakon dna kretanja klipa. Ispušni ventili se otvaraju na 32 stupnja prije dna pokreta klipa i zatvaraju 12 stupnjeva iza vrha pokreta klipa. Kada je motor topao, razmak između glava ventila i vijenca klipa iznosi 0,038 cm.
Specifikacije brzine i rotacije
Paljenje K21 dolazi iz tvornice s točno nulom unaprijed (tj. Svjećice se pale na najvišoj točki klipa). Standardni broj okretaja u praznom hodu je 700 o / min, ali u visokom stanju mirovanja dostiže 2,700 okr / min. Motor može dostići i do 3000 okr / min s neprekidnim opterećenjem i 3.600 o / min bez opterećenja. Snaga se prenosi od koljenastog vratila do hidrauličnih pumpi kroz tihu struju.
Specijalni alati
Trebat će vam niz posebnih alata za servisiranje motora K21. Možete ih kupiti izravno od Nissan-a ili u trgovini u kojoj ste kupili viljuškar.Ovi alati su alat za skidanje remenice (kod # KV11103000), alat za spajanje motora (# ST05240001), set podmetača za motor (# ST0501S000), skidač glavnog ležaja radilice s dva adaptera (# KV101041S0) uređaj za uklanjanje ventila (# ST12070000), sklop za navođenje ventila s dodatkom od 7,00 mm (# ST1102S000), utičnica za senzor kisika (# KV10113700), zamjensko uljno brtvilo i stražnje (# ST1524S000 i # KV10105500, respektivno) i štap za zamjenu uljne brtve (# ST15243000).