Sadržaj
Razmjena ispušnih plinova motora s karburatorom je više nego samo privijanje nove bačve. Bilo da se radi o automobilu, motociklu ili skuteru, vjerojatno ćete morati provjeriti da li rasplinjač pravilno istiskuje zrak u novi ispušni plin.
Objašnjenje propisa
Karburatori su dizajnirani za miješanje zraka i goriva dok motor radi i ubrzava. Ova mješavina je neophodna jer su i motori s izgaranjem i zrak bitni za paljenje u motorima s unutarnjim izgaranjem. Izgaranje zatim prenosi energiju na klipove motora, što opet pokreće radilicu i automobil kao cjelinu.
Karburatori osiguravaju ispravnu mješavinu kroz glicle, koji su mjedeni komadići s malim rupama. Rupe reguliraju količinu goriva koja prolazi kroz rasplinjač. Veći gicli dopuštaju prolaz više goriva; manje, manje. Njihov regulacijski proces izračunava veličinu potrebnu za održavanje motora s pravom mješavinom. Kod niskog goriva motor može uginuti ili pregrijati (pri visokom broju okretaja u minuti). Uz previše goriva, motor se može utopiti i ugušiti.
Promijeniti ili ne?
Ako samo mijenjate ispušni sustav s drugim iz iste vrste, vjerojatno nećete morati podešavati rasplinjač. Problem se pojavljuje pri instaliranju jačeg ili prilagođenog ispušnog sustava. Pri tome se povećava radna temperatura motora i potrebno je više goriva za kompenzaciju, što zahtijeva veću količinu goriva, a time i podešavanje rasplinjača u skladu s novim zahtjevima za ispušne plinove.
Nemojte mijenjati ili mijenjati glicle
Giclés je tako jeftin da ih nema potrebe sami mijenjati kod kuće. Prvo: ovi dijelovi su proizvedeni strojevima, s točnim mjerenjima; nikada nećeš biti tako precizan. Drugo, kućno modificirani gips neće zadovoljiti tvorničke specifikacije, uzrokujući probleme s motorom koji nisu u skladu s tvorničkim postavkama.
Osim toga, giclee različitih proizvođača ugljikohidrata dolaze u različitim rejtinzima. Nije ni pametno ni moguće pretpostaviti da će žiroskop Mikunijev karburator savršeno raditi na Dellortu. Koristite dijelove koje ste dobili od proizvođača vašeg rasplinjača.
upozorenja
Nekoliko je proizvođača zabrinuto zbog prolaska ispitivanja emisije. Kao rezultat toga, donji dio Giclésa, za prvu brzinu i spore zupčanike, ima tendenciju da bude slabiji nego što bi trebao, jer su to faze u kojima motor proizvodi više zagađenja. Drugo, budući da se rasplinjači mogu koristiti u planinama Francuske ili na ravnicama Ohija, proizvođači također povećavaju Giclés velikog tipa nego što bi trebali u nekim slučajevima. Ako dobro radi, proizvođač može barem biti siguran da dio nije uništio motor.
održavanje
Općenito, postavka zahtijeva otvaranje dijela rasplinjača. Nemojte zaboraviti koristiti nove brtve prilikom ponovnog sastavljanja. Ako ga ne zamijenite, može doći do curenja ili škripanja unutar rasplinjača.
