Sadržaj
PT Cruiser je lijep i popularan automobil trokutastog oblika kojeg je proizveo Chrysler, nadahnut kombijima iz 1930-ih. Neki od najčešćih problema pronađenih u PT Cruiseru događaju se kad se vozilo zaustavi s upaljenim motorom, bilo da se zaustavi tijekom prometa ili samo kad je klima uređaj uključen s parkiranim automobilom. Ako znate kako prepoznati kodove pogrešaka PT Cruisera, zajedno s osnovnim znanjem mehanike, možete riješiti probleme u vašem automobilu.
Provjerite kodove pogrešaka PT Cruisera
Da biste došli do korijena problema, neophodno je identificirati kodove pogrešaka koje je prijavilo brodsko računalo.
Da biste vidjeli kodove pogrešaka na računalu, stavite ključ u kontakt i okrenite se u položaj prije pokretanja motora. Isključite automobil i ponovite ovaj redoslijed za manje od pet sekundi. Bilo koji postojeći kôd pogreške pojavit će se na brojaču kilometara, a ako nema pogrešaka, brojač kilometara će na engleskom reći "gotovo".
Imajte na umu da će neki kodovi započeti s P. Kodovi izravno povezani s problemima s motorom koji radi pri zaustavljanju bit će "Pogreška 505, čini se da motor za kontrolu zraka u praznom hodu ne radi ispravno" (Pogreška 505, kontrola ventilacije motora u čini se da neispravno radi) ili "Pogreška 1294, Ne mogu doći do ciljane brzine motora, provjeriti curenje vakuuma i probleme s motorom u praznom hodu" (Pogreška 1294, brzina motora ne može se postići. Provjerite postoji li curenje i problemi s zaustavljanjem rada motora). Ako se dogodi bilo koji od ovih problema, odnesite svoj PT Cruiser ovlaštenim mehaničarima na pregled motora.
Ako se ne prikažu kodovi pogrešaka koji se odnose na motor, zamjena svjećice može riješiti vaše probleme.
Zamjena svjećice
Zamjenu svjećice PT Cruiser može obaviti svatko s malo znanja. Započnite s podešavanjem svjećice na .50 pomoću alata.
U skladu s uputama u vašem priručniku za PT Cruiser, uklonite poklopac motora, a zatim pet vijaka od 8 mm spojenih na vrh usisnog razvodnika goriva. Skinite EGR cijev ključem 8 mm i 13 mm i odvrnite zračno crijevo od hladnjaka odvijačem i ključem 13 mm, uklanjajući vijak smješten ispod područja okretnog momenta .
Odvrnite gornji dio kolektora i držite ga dalje od puta drvetom ili bilo kojim drugim predmetom, osiguravajući da je produžna cijev spojena na EGR cijev smještenu na stražnjem dijelu gornjeg kolektora (gornji kolektor treba pomaknuti prema naprijed prilikom zamjene radi sprječavanja oštećenja spremnika za gorivo). Tu su i žice, senzori i vakuumska crijeva, koja se ne mogu oštetiti, pričvršćena na gornji kolektor.
Zakrenite i povucite poklopac svijeće i upotrijebite ih 5/8 inčni ključ s nastavkom od 7,5 cm (3 inča) da biste ih uklonili s baze. Pomoću kliješta uklonite stare čepove. Prije ugradnje novih čepova, nanesite na ulaz raspršivač antiabrazivnog maziva. Ako je ožičenje svjećice staro više od 3 godine ili 95 tisuća km, također se mora zamijeniti.
Pažljivo postavite nove svjećice i čvrsto ih uvijte u podnožje. Prije zamjene gornjeg kolektora očistite ga krpom s malo deterdženta kako biste uklonili višak ulja. Sastavite motor kao što ste ga ranije rastavljali.
