Sadržaj
Motorno ulje nikad nigdje ne ide ili se istroši. Zbog toga je važno redovito provjeravati BMW ulje, jer niska razina može značiti curenje. Ako se izgubi svo ulje, šteta na motoru bit će golema i skupa, što zahtijeva čak i novi motor. Prema "AutohauzAZ", motorno ulje je tamno ili boje meda i masno. Miris gorenja ili prisutnost vlažnih mjesta i / ili curenja ispod motora automobila znakovi su curenja.
Brtva poklopca ventila
Propuštanje brtve na poklopcu ventila često je u mnogim BMW motorima. Poklopac je na vrhu motora kako bi zaštitio klackalice i ventile. Poklopci se namotaju na motor i zatvaraju plutom ili gumenom brtvom. Propuštanje ili infiltracija mogu se dogoditi čak i s novim poklopcem ventila, ali su češći u starim automobilima. Prema "RepairPal", curenje brtvila uobičajeno je nakon 90 000 km. Korištenje brtvi može ponekad riješiti problem, ali najbolje je provjeriti kod ovlaštenog mehaničara.
Brtva uljane posude
Nekoliko motora ove marke ima uljnu posudu koja olakšava pristup popravcima i pregledima motora. Međutim, uobičajeno je da brtva iz kartera curi tijekom godina. Da biste ga zamijenili, bit će potrebno ukloniti prednji ovjes iz automobila.
Stražnja brtvena prirubnica
Uobičajeno je pronaći curenje na stražnjoj brtvenoj prirubnici BMW-ovog motora. Prema članovima "BMW Car Club of America", brtva prirubnice ne uspijeva kada je radilica jako istrošena, a rame nije u stanju kontrolirati izlaz tekućine.
Sintetičko ulje
Uobičajeno je da se istjecanje ulja događa u starim BMW-ima kada vozači koriste sintetičko ulje u motoru. To se obično događa zbog starih brtvi koje obično propuštaju sintetičkim uljem. Pelican Parts preporučuje vozačima da u starijim BMW-ima koriste nesintetičko ulje.
