Sadržaj
Daltonizam je ozbiljan problem budućih pilota. Primjerice, Savezna uprava za zrakoplovstvo u SAD-u provodi medicinske preglede kandidata kako bi se filtrirale slijepe osobe, pa je poznavanje vašeg statusa prije početka postupka pripreme za pilota vrlo pametna ideja.
Okupacija
Pilot mora biti u mogućnosti vizualizirati boje kako bi svakodnevno prepoznavao ključne znakove u zrakoplovnoj sigurnosti: svjetionik zračne luke, pozicijska svjetla zrakoplova, indikatori približavanja nagiba, svjetlosne puške i oznake na kartama. Ovi su znakovi i simboli posebno važni noću, kada ih daltonisti još teže izazivaju.
Uredba FAA
U SAD-u, 14. CFR-a u dijelu 67. propisa FAA-e navodi se da svaki pilot mora posjedovati "sposobnost uočavanja boja potrebnih za sigurno obavljanje svojih dužnosti zrakoplovca" i da te fakultete mora medicinski ovjeriti medicinski ispitivač FAA-e. zrakoplovstvo ili AME.
Negativni rezultati
U SAD-u FAA također zahtijeva da liječnik zabrani svima koji ne padnu na testu vida u boji za noćni let. Iznenađujuće je da mnogi kandidati za pilote tijekom ovog postupka testiranja otkrivaju funkcionalnu sljepoću za boje.
Autotest
Ako ste zabrinuti zbog mogućnosti da budete slijepi za boje i želite potvrditi svoju sumnju, prije sastanka s AME-om pokušajte napraviti test za pregled boja na mreži. Ako test sugerira da u stvari možete imati nedostatak slijepih boja, surađujte s optometristom ili oftalmologom na alternativnom testu koji je odobrila nadležna organizacija.
Korektivne leće
Nijedna naočala ili kontaktne leće ne mogu integrirano ispraviti nedostatak vida u boji. Posebne kontaktne leće, X-Chrom, mogu oštetiti djelomično ispravnu boju, ali umanjuju druge aspekte vida, pa FAA zabranjuje pilotu da ih koriste.
