Sadržaj
Motor Honda K20A dio je serije 4 četverocilindričnih četverotaktnih motora tvrtke Honda Motor Company. Oni imaju Honda (i-VTEC) elektroničku varijaciju vremena i sustav otvaranja ventila, koji nudi kontinuiranu faznu varijaciju daljinskog upravljača. Serija K lansirana je 2001. godine.
snaga
Motor K20A ima snagu od 154. Generira 220 KS pri 8.000 okr / min i do 21 kgf.m okretnog momenta pri 7.000 o / min. Ima 16v način rada za napajanje i 12v način rada za ekonomičnost; također ima standardni ciklus usisnog-izgaranja-ispuha.
i-VTEC
Sustav Honda i-VTEC nastoji poboljšati volumetrijsku učinkovitost normalnog motora s unutarnjim izgaranjem. Ima dva kontrolna profila ventila i automatski se prebacuje između njih prema potrebi motora. Kontrola usisa se kreće između 25 i 50 stupnjeva dok se vozilo kreće. Komandna oprema, koju kontrolira elektronički sustav, upravlja tim promjenama. Na promjenu faze utječe opterećenje i rotacija motora. Ovaj se sustav prvi put pojavio u Honda Civic 2003.
komponente
I-VTEC sustav K20A ima pogonski mehanizam s promjenjivim vremenom ventila koji kontrolira ovaj aspekt vozila. Njime se upravlja tlakom ulja i nudi kontinuiranu i dinamičku kontrolu vremenskog rasporeda ventila. Usisni razvodnik motora ima cijevi za dovod zraka iste duljine i veće tijelo leptira od onih starijih modela. Ulazni i izlazni otvori su glatki za poboljšanje protoka zraka, a razdjelnik koristi 4-2-1 Tri-Y dizajn.
karakter
Sadrži senzore tlaka i protoka zraka kolektora koji osiguravaju da ispravna količina zraka ulazi u motor. Kontrola ubrizgavanja motora upravlja MAF osjetnikom. K20A i-VTEC također ima servo upravljač i elektronski gas.
