Sadržaj
Ovisno o tome koga pitate, ljudi vole ili mrze javni prijevoz. Mnogo je prednosti i nedostataka što se tiče ostavljanja automobila kod kuće i vožnje autobusom ili vlakom do škole ili posla, sve ovisi o tome što je vama važno i vašem rasporedu.
Vrste
Postoji nekoliko vrsta javnog prijevoza koji će vam pomoći da se krećete po gradu ili između gradova. Javni prijevoz čine autobusi ili vlakovi, pa čak i tramvaji u nekim okolnostima. Jedna od najvećih blagodati korištenja javnog prijevoza je što je dostupan svima. Negativna je točka što u određena doba dana transportna vozila mogu biti puna. Tipičnog radnog dana deseci milijuna ljudi koriste se javnim prijevozom.
Izvodljivost
Javni prijevoz nudi ljudima pristupačna sredstva za kretanje gradom i obavljanje najrazličitijih zadataka, od odlaska na tržnicu do imenovanja liječnika. Ovaj sustav također pomaže mladim ljudima i odraslima koji si ne mogu priuštiti automobil da odu na posao ili studirati. Loša strana javnog prijevoza je potreba da svoje redove vožnje prilagodite rasporedu autobusa ili vlaka. Vrijeme dolaska autobusa na stajalište i broj stajališta za izlazak putnika imaju izravan utjecaj na to dolazite li u vrijeme zakazanog termina ili ne.
Trošak
Imati automobil može biti prilično skupo zbog pogodnosti, osiguranja, održavanja i goriva. Jedna dobra stvar kod korištenja javnog sustava je ta što godišnje štedite novac ne posjedujući automobil. Netko tko koristi javni prijevoz umjesto automobila može uštedjeti veliku količinu novca tijekom cijele godine. Negativna strana ako nemate automobila ovisi o autobusu ili vlaku da biste stigli kamo želite, uz to što nemate pogodnosti da sve radite vlastitim tempom.
Utjecaj na okoliš
Ostavljanjem automobila kod kuće i korištenjem javnog sustava smanjuje se šteta po okoliš. Pozitivan aspekt javnog prijevoza je manja količina goriva koja se godišnje sagorijeva, što također štedi novac. Korištenjem autobusa ili vlaka smanjuje se ugljični otisak koji uzrokuje društvo, a koji također smanjuje emisiju štetnih plinova u zrak i koji doprinose efektu staklenika. Loša strana javnog prijevoza je ta što kad nema dovoljno ljudi koji ga koriste, na cestama još uvijek ima stotine automobila i autobusa, koji istodobno sagorijevaju gorivo i povećavaju promet.
