Sadržaj
Piloti širom svijeta vode evidenciju o vremenu provedenom u zrakoplovu. To se radi kako bi se pratilo njihovo znanje, iskustvo i radni staž dok lete. Dnevnik pilota govori o njegovim putovanjima, dokumentira njegove aktivnosti i, u nekim slučajevima, osnova je za njegovo plaćanje. Točno popunjavanje ovog dokumenta osigurat će održavanje pravilne evidencije i adekvatno dokumentiranje iskustva pojedinog pilota za sadašnje i buduće pothvate. Dnevnik pilota djeluje jednako dobro kao i knjiga računovodstva.
Korak 1
U dnevnik unesite osnovne podatke o letu. To uključuje datum, vrstu zrakoplova, podrijetlo i odredište leta. Ovi se stupci obično nalaze na lijevoj strani dnevnika i pomažu vam u praćenju aktivnosti zrakoplova, zajedno s datumima i putovanjima.
Korak 2
Pratite stvarno vrijeme leta svakog leta. Vrijeme leta pilota je primjenjivo vrijeme koje se upisuje u dnevnik. To može uključivati vrijeme treninga, vrijeme leta na zemlji ili vrijeme leta putnika.
3. korak
Zapišite vrijeme leta u kolonu naznačenu za "ukupno vrijeme leta". Za svako putovanje ovo vrijeme predstavlja ukupno vrijeme leta, bez obzira na vrstu zrakoplova ili opće uvjete.
4. korak
Odredite vrstu zrakoplova i zabilježite vrijeme u odgovarajući stupac. Uobičajeni stupci dnevnika zbog ovih razmatranja nisu ograničeni na jednodijelne motore, višomotore, hidroavione, helikoptere i jedrilice. Za bilo koju primjenjivu kategoriju zrakoplova, vrijeme leta također će se zabilježiti u ove stupce.
Korak 5
Odredite i zabilježite vrstu vremenskih uvjeta tijekom leta. Ti se podaci mogu uključiti u stupce u dnevniku koji se odnose na vremenske uvjete, noćni let ili druge slične kategorije. Zabilježite količinu leta koji se dogodio tijekom bilo kojeg od ovih uvjeta. Njihov zbroj može biti manji od ukupnog vremena putovanja, jer let može ispuniti ove uvjete samo u nekoliko trenutaka.
Korak 6
Zabilježite vrijeme leta u kolonu transnacionalnih letova, ako ispunjava ANAC zahtjeve za iskustvo ove vrste leta. Odluka o primjenjivosti transnacionalnog vremena leta temelji se na vremenu putovanja i vrsti operacije. Ako se radi o ovom pitanju, potražite pomoć instruktora da pojasni je li transnacionalno iskustvo leta primjenjivo na dotičnu situaciju.
7. korak
Utvrdite status pilota u odnosu na let i zabilježite odgovarajuću kategoriju ovlaštenja. Ako pilot prima instrukcije, zabilježit će to u kategoriji "dvostruka" ili "primljena instrukcija za let". Ako radite u okruženju s više posada u kojem služite kao drugi zapovjednik, za to će se vrijeme leta zabilježiti u posebnom stupcu. Kada je profesionalac jedini pilot ili djeluje kao zapovjednik zrakoplova, let će biti registriran kao "zapovjednik pilota" (PEC) u prethodno registriranoj koloni.
