Sadržaj
Razmaknice za kotače okrugli su metalni dijelovi koji idu između poklopca glavčine i kotača automobila ili kamiona. Kotač ostavljaju dalje od karoserije i koriste se iz različitih razloga, uključujući prikladnost, performanse i izgled. Dvije su glavne vrste odstojnika. Prvi je jednostavan dizajn koji klizi preko postojećih vijaka i čavala. Druga je vrsta koja je privrnuta na glavčinu automobila. Potom se kotači pričvršćuju na odstojnik.
Adekvatnost
Razmaknice se najčešće koriste kako bi se osiguralo da određeni skup kotača pravilno stane u vozilo ako su pogrešno uravnoteženi. Ako kotači ometaju ovjes ili dijelove karoserije u unutarnjem luku kotača, tada postavljanje kompleta odstojnika može riješiti ovaj problem, jer kotače ostavlja dalje od tijela. S druge strane, odstojnici mogu uzrokovati smetnje, jer mogu kotače približiti rubovima blatobrana i zaobići njihove otvore.
Izgled
Još jedan razlog zbog kojeg se koriste odstojnici kotača je da bi vozilo izgledalo bolje. Kotači koji dosegnu ivicu karoserije vozila (ali ne prolaze) daju mu bolji položaj, a to je način na koji se ono smiruje na cesti. Razmaknice godinama koriste tvrtke poput Porschea ne samo za poboljšanje održavanja, već i kako bi automobil izgledao agresivnije. Međutim, ako su preširoki, to može rezultirati čudnim izgledom u kojem kotači strše predaleko od karoserije automobila.
Izvođenje
Drugi razlog za upotrebu odstojnika je povećati upravljivost vašeg vozila. Instaliraju se između poklopca glavčine i kotača i odguruju ga od šasije, povećavajući udaljenost između kotača. To povećava prijanjanje vašeg automobila u zavojima, omogućujući vam brže okretanje. Razmaknice također mogu promijeniti ravnotežu upravljanja vozilom. Primjerice, ako ih instalirate straga, ali ne i sprijeda, imat ćete više prianjanja straga, zbog čega će se vaš automobil okretati, odnosno prednja strana ide prema vanjskoj strani ugla, tijekom zavoja, zbog povećano prianjanje straga.
Istrošena komponenta
Razmaknice za kotače mogu ubrzati trošenje dijelova ovjesa i glavčine zbog dodatnog naprezanja na dijelovima koje je proizvođač proizveo u određenim tolerancijama. Budući da su kotači dalje od glavčine, veći se pritisak stavlja na ležaj, glavčinu i / ili osovinu, što dovodi do preranog otkazivanja tih dijelova.
Teže upravljanje
Ovisno o veličini odstojnika, upravljač može postati teži. Veća udaljenost između kotača znači da je za njegovo okretanje potrebno više napora, što okretanje kotača može otežati. Opet, to ovisi o širini razmaka. Mala, širine 0,6 cm neće imati toliki učinak kao ona od 2,5 cm ili 5 cm.
