Sadržaj
Jedan od najčešćih načina da primijetite probleme s automobilom je kad počne ispuštati neobične zvukove. Jedan od tih čestih zvukova je zvuk zvečke koja se čuje ispod automobila i čuje se pri promjeni brzine ili ubrzavanju. Ove zvukove možete shvatiti kao nagovještaj da je nešto ispod automobila opušteno ili oštećeno i da se, kao rezultat, kreće više nego što bi trebalo, uspostavljajući kontakt s drugim komponentama u donjem dijelu tijela.
Labava ispusna cijev
Ispušni sustav u većini vozila povezan je s motorom i prolazi cijelom dužinom automobila, završavajući u ispušnoj cijevi straga. Ovaj je sustav ovješen o šasiju metalnim kukama i gumenim nosačima. Takvi elementi omogućuju da se ispušni sustav malo pomiče kako bi nadoknadio vibracije i pokrete koje generira motor jer bi, ako bi sustav bio čvrsto fiksiran na karoseriju vozila, mogli prouzročiti štetu. Ako se bilo koja od ovih kuka ili nosača olabavi ili ošteti, doći će do pretjeranog pomicanja ispušnog sustava, što će dovesti do dodira dijelova sustava s tijelom vozila tijekom ubrzavanja ili pri promjeni stupnja prijenosa.
Toplinska zaštita
Neki ispušni sustavi imaju toplinski štit koji štiti dijelove donje strane automobila od topline koju stvara katalizator ili prigušivač. Kad su ovi štitnici oštećeni ili se olabave, mogu doći u kontakt s katalizatorom ili pretvaračem i stvoriti zveckanje ili lupanje.
Univerzalni zglobovi
Univerzalni zglobovi povezuju osovinu s mjenjačem i gumama automobila, omogućujući mu da se kreće zajedno s ovjesom kada se vozilo vozi po neravnim površinama. Univerzalni zglobovi se istroše i time se povećavaju zazori na ležajevima, što dovodi do otpuštanja zglobova, što omogućuje pretjerano kretanje osovine. To se opaža kada se metalni zvuk proizvodi kad se vozilo stavlja u brzinu, vibrira kad se vozilo ubrzava i zvecka kad se vozilo kreće.
