Sadržaj
Automobilska klima (AC) sastoji se od nekoliko dijelova, uključujući kompresor, isparivač, kondenzator, ekspanzijski ventil, otvor i prijemnik. Bilo koja komponenta može otkazati ili na nekoliko njih mogu utjecati isti problemi, poput curenja i začepljenja. Blokade u klimatizacijskom sustavu uzrokuju neke simptome i znakove. Neke će komponente imati neobično ponašanje ili nestalne funkcije, što može vidjeti vlasnik vozila.
Buka kompresora
Zvukovi u kompresoru mogu biti rezultat unutarnjih komponenata koje se manifestiraju vibracijama i čudnim zvukovima koji dopiru iz kompresora. To se događa kad u mazivo uđu ostaci ili zrak. Kad se ulje freona potroši, trenje uzrokuje širenje malih dijelova metala. Usitnjeni metal može završiti u kondenzatoru, što će uzrokovati njegovu blokadu. Uz veliku nakupinu, komadići metala mogu ići dalje od kompresora i blokirati ekspander ili otvor cijevi.
Automatsko isključivanje
Možda ćete primijetiti da se kompresor isključuje i ponovno uključuje, što uzrokuje ponavljajući udarac. To se može pripisati sustavu automatskog sigurnosnog isključivanja, koji otkriva kada je tlak u sustavu ispod normalnog. Podignut će magnetsku bravu kako bi zaustavio kompresor ako dosegne opasno nisku razinu tlaka. Niski tlak u sustavu može biti uzrokovan zrakom, nečistoćom ili otpadom u vodovima, kondenzatoru, ekspanzijskom ventilu, isparivaču ili otvoru cijevi.
Smrznuti kompresor
Možete vidjeti i čuti zaključava li magnetska brava kompresor, tražeći od nekoga da uključi klima uređaj dok gledate u bravu u motornom prostoru. Zamrzavanje kompresora znači nedostatak freonskog maziva ili prljavog maziva, što blokira kompresor. Možete pokušati ručno okrenuti bočnu stranu brave da vidite hoće li se okrenuti.
Povremeno hlađenje
Pogledajte znakove povremenog hlađenja zbog kojeg zagrijani zrak, hladan zrak i svježi zrak izlaze iz izlaza. Ovaj se simptom obično odnosi na smrzavanje u klimatizacijskom sustavu. Kad se vlaga i zrak spoje, može nastati led koji blokira otvor cijevi. Uobičajeni sustav klimatizacije ima manje od 2% zraka po volumenu. Ako više zraka uđe u sustav, oduzima kapacitet freona. Ovisno o vanjskoj temperaturi, rashladni sustav može biti vrlo nestabilan.
Dijagnostika brojila
S mjeračem klima uređaja postavljenim na donju i visoku stranu više vodova, očitanje tlaka može procijeniti sustav klimatizacije. S isključenim motorom i klima uređajem, normalno očitanje pokazuje 60 g po četvornom metru (ili 56 lb po četvornom inču, ovisno o mjeraču) na dnu mjerača, odnosno 75 g po četvornom metru za cijeli dan. Ako se na donjoj i visokoj strani mjerača očitaju ispod normale s klima uređajem i uključenim motorom, postoji problem s cijevi otvora, kompresijskim ventilom ili visokotlačnim vodovima.
