Sadržaj
Pretvarač zakretnog momenta je na mnogo načina ono što omogućuje rad modernih automatskih mjenjača. Ona prenosi rotacijsku energiju motora vozila na rotirajuće pogonsko opterećenje, zamjenjujući uobičajene spojke mjenjača. Poznavanje simptoma neispravnog pretvarača zakretnog momenta može pomoći mehaničaru u ispravnom identificiranju problema vozila prije nego što su veći dijelovi, kao što je prijenos, teško oštećeni.
Zakretni moment
Jedan od glavnih simptoma pretvarača zakretnog momenta s greškama je vibracija bloka motora dok se kamion ili vozilo vozi na glatkim površinama s malim ubrzanjem. To je poznato kao "trešnja zakretnog momenta", napor pogona da pravilno raspodijeli snagu i održi brzinu u automatskim mjenjačima.
Gubitak snage pri velikim brzinama
Greška pretvarača pretvarača zakretnog momenta, čija je funkcija preusmjeravanje fluida koji se vraća iz turbine prije nego dođe do crpki, uzrokovat će gubitak snage pri velikim brzinama. Vozilo će voziti glatko u gradu (između brzina od 40 do 55 km / h), ali kada je na većim stazama koje mogu doseći brzine veće od 80 km / h, motor će se pregrijati i zatim isključiti.
Gubitak snage pri malim brzinama
U drugom slučaju, ako je stator slobodan u oba smjera i ne gura tekućinu u bilo kojem smjeru turbine, to će uzrokovati probleme u ubrzavanju pri malim brzinama zbog smanjenja zakretnog momenta. Performanse i ubrzanje smanjili bi se pri malim brzinama, ali bi vozilo normalno radilo na cestama.
