Sadržaj
Automobili koriste motor s unutarnjim izgaranjem, gdje se zapaljiva tekućina sagorijeva unutar cilindara, gurajući klipove i napajajući motor. Kada se potisne klip, ispušni sustav ispušni dim odvodi iz automobila i na kraju izlazi straga. Nerijetko se može vidjeti kako voda i dim izlaze iz ispušnih plinova, što se može dogoditi iz nekoliko razloga.
Kondenzacija
Jedan od uzroka istjecanja vode, posebno rano ujutro, je kondenzacija. Tijekom noći, metal u ispušnom sustavu hladi se na sobnu temperaturu. Kad pokrenete automobil, brzo postaje puno vrući od okolnog zraka. Rezultat je kondenzacija koja se stvara u ispuhu. Kada se ta tekućina izbaci zajedno s dimom, stvara se dojam kao da voda curi iz vozila
Na pari
Kad se motor brzo zavrti, može ispustiti ono što se čini neobičnim dimom iz ispušnih plinova. To je vjerojatno para od zagrijavanja ispušne cijevi i isparavanja kondenzacije tekućine koja se može stvoriti u sustavu. Ono što možda vidite je vodena para koja izlazi iz ispušnih plinova.
Dim tijekom rada
Njegov ispušni sustav izgrađen je da kroz zadnju cijev provodi dim izgaranja koji su koristili klipovi u motoru. Možda nije vrlo očito, pogotovo ako vozilo ima katalizator, ali ako je temperatura niža, plinovi će biti vidljiviji. To je isti učinak koji se javlja kod našeg disanja kada je hladno.
Bijeli dim pri normalnoj radnoj temperaturi
Ako ispuh neprestano ispušta bijeli dim kad nije hladno i nastavlja se ili se pokreće kad vozilo već neko vrijeme radi, možda postoji problem s rashladnim sustavom motora. Da biste bili sigurni, posjetite mehaničara.
