Sadržaj
Senzor položaja bregastog vratila, u rijetkim prilikama kada zakaže, može uzrokovati nekoliko problema u automobilu, od iskrenja do jednostavnih problema u radu. Ti su senzori uređaji koji imaju pokretne dijelove i kao takvi mogu predstavljati probleme, iako općenito traju za život automobila.
Operacija
Senzori položaja bregastog vratila rade putem lančanika ili s rupama koje su pričvršćene na bregastu osovinu kako bi odredili položaj bregastog vratila (i, produženjem, položaj klipova) u bilo kojem trenutku dok motor radi. Zupčanik djeluje kroz Hallov efekt (u kojem se električna struja mijenja kada se magnetsko polje približi posebnom poluvodičkom čipu), koji proizvodi digitalni signal kada jedan od zuba prolazi kroz drugi dio senzora. Druga vrsta senzora ima LED, koja emitira i prima svjetlost kroz rupe u zupčaniku u upravljaču.
Okupacija
Ova vrsta senzora šalje signal modulu za paljenje ili elektroničkom upravljačkom modulu (onom koji je odgovoran za aktiviranje zavojnica u dotičnom vozilu). Ovaj vam signal govori gdje je bregasto vratilo i, produženo, gdje je svaki klip. Informacije su ključne jer motor radi ispravno samo ako se svjećice pale blizu vrha vremena kompresije, a centralna svjećica ne bi mogla prilagoditi svjećice bez nje.
Simptomi
Kvarovi na ovom senzoru uzrokuju niz simptoma. U najgorem slučaju, sustav paljenja neće raditi. Ostali simptomi koji se također mogu pojaviti su motor kojem treba dugo da se podiže na hladnom, povremeno radi grubo, loš u praznom hodu, slab i neodlučan motor, povećana potrošnja i kvarovi pri ubrzavanju. Te probleme može uzrokovati i neispravno ožičenje senzora.
Važnost
Većina modernih sustava za paljenje ne koristi razdjelnik, a neki od njih koriste signal s ovog senzora za kontrolu vremena paljenja. Ako ne radi ispravno, motor neće moći glatko raditi, čak i ako je ubrizgavanje programirano da koristi signal osjetnika položaja radilice u slučaju kvara.
Prednosti
Sustav paljenja zasnovan na senzoru položaja bregastog vratila omogućuje motoru da radi bez potrebe za razdjelnikom, što znači da se manje dijelova lomi, baš kao što nećete trebati zamijeniti vrhove razdjelnika ili rotor.
